但是葛天工这里却不一样。
钱在葛天工这里不是问题，最多的是何夕的问题，葛天工只需报出一个准确的数字就行了。
人手的问题，也没有限制的。
如果需要，何夕可以让现役军队放下火铳，去修铁路。
只是，他们遇见的问题却一样的。甚至葛天工的遇见的问题，要比詹天佑遇见的问题要更大。因为在詹天佑的时代，中国人是追随者，詹天佑是在西方学习完整的铁路体系，即便有些事情不能用在京张铁路上，但是最少是一个参照。
但是葛天工这边就不一样了。
整个铁路技术体系，都是葛天工制定出来的。
詹天佑在京张铁路上的工作，是有一定的开创性的。但是葛天工这里是完全从头开始。
之前京营铁路，几乎全部是平地，即便有一些桥梁，但是哪里比得上八达岭的重岩叠嶂。这里面的问题太多了。
葛天工说道：“我跑了一趟东胜。从北京到东胜这一条铁路上有几个难点，第一个难点就是这里，翻越燕山。第二个难点阴山，第三个难点是黄河。”
“但是总体上来说，只能能翻越燕山，那阴山的问题不大，因为阴山比燕山好对付太多了。至于黄河将来再说。这里就是我选得最佳路线。”
葛天工指着地图，沿着地图上一个个站点。一直翻越了燕山到了宣化，一共大概有八九站，但是何夕看得很皱眉。