但是葛天工这里却不一样。
钱在葛天工这里不是问题,最多的是何夕的问题,葛天工只需报出一个准确的数字就行了。
人手的问题,也没有限制的。
如果需要,何夕可以让现役军队放下火铳,去修铁路。
只是,他们遇见的问题却一样的。甚至葛天工的遇见的问题,要比詹天佑遇见的问题要更大。因为在詹天佑的时代,中国人是追随者,詹天佑是在西方学习完整的铁路体系,即便有些事情不能用在京张铁路上,但是最少是一个参照。
但是葛天工这边就不一样了。
整个铁路技术体系,都是葛天工制定出来的。
詹天佑在京张铁路上的工作,是有一定的开创性的。但是葛天工这里是完全从头开始。
之前京营铁路,几乎全部是平地,即便有一些桥梁,但是哪里比得上八达岭的重岩叠嶂。这里面的问题太多了。
葛天工说道:“我跑了一趟东胜。从北京到东胜这一条铁路上有几个难点,第一个难点就是这里,翻越燕山。第二个难点阴山,第三个难点是黄河。”
“但是总体上来说,只能能翻越燕山,那阴山的问题不大,因为阴山比燕山好对付太多了。至于黄河将来再说。这里就是我选得最佳路线。”
葛天工指着地图,沿着地图上一个个站点。一直翻越了燕山到了宣化,一共大概有八九站,但是何夕看得很皱眉。